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适应飞行,或者说磨合飞行并不需要多少时间,两家厂里的同志查看了数据之后,认为状态在正常范围内,于是一群人把会议室退了,把东西全搬到了朱雀上,接下来要进行正式的测试。
测试分了几轮,主机操纵的常规飞行,张薇薇控制的常规飞行,主机操纵的极限飞行,以及张薇薇控制的极限飞行,这方案其实孙彧提出来的,厂里的同志不一定想得到,张薇薇根本就懒得去想这个。
每一轮测试中间,厂里的同志会进行一次飞船状态检查,结果发现,主机操纵的常规飞行,飞船的损耗情况可以忽略不计,主机操纵的极限飞行,飞船的损耗略有上升,但仍然足以维持一次大修周期。
但是张薇薇一接手,虽然命令和指令其实都是通过主机发出去的,但是驱动模块的工作状态却明显不同,明显更活跃,效率也显着提高,功率输出曲
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